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Consejos para que la batería no se descargue con el frío

Consejos para que la batería no se descargue con el frío

La batería es uno de los elementos más importantes de nuestro vehículo ya que, sin ella, el motor no puede arrancar. Las bajas temperaturas que estamos viviendo estas semanas pueden afectar de manera directa a su rendimiento e, incluso, provocar su descarga.   Por lo general, la vida útil de una batería se prolonga hasta los siete años, siempre que tengamos en cuenta una serie mínima de cuidados. La buena noticia es que, aunque nos toque cambiarla, los precios, comparados con otros elementos del vehículo, son bastante moderados.   No utilizar el coche con regularidad es uno de los principales motivos por los que se nos puede descargar la batería. Para prevenirlo, es conveniente arrancarlo cada dos semanas aproximadamente y dar una vuelta de aproximadamente 15 minutos, con lo que lograremos que el alternador la cargue.   Por otro lado, para cuidarla batería es conveniente tener apagada calefacción, luces y radio y pisando el embrague hasta el fondo, si el coche es de cambio manual, con lo que evitaremos tener que mover toda la transmisión. Por cierto, los trayectos cortos también afectan su rendimiento.   En el caso de que se nos haya descargado la batería, una de las soluciones más rápidas es ayudarnos de unas pinzas y otro coche. Para quienes no quieren complicarse y tengan un poco de tiempo, siempre pueden llamar al servicio de ayuda en carretera de su seguro.   Si estamos intentando arrancar el vehículo, es mejor no forzar con la llave más de cinco segundos seguidos. En caso de no conseguirlo, podemos volver a intentarlo en intervalos de 10 segundos.   Procura mantener limpios los bornes de la batería y aplica grasa o vaselina protectora. También hay que mantener limpios los orificios de los tapones ya que existe la posibilidad de una explosión si se obstruye la salida de los gases que se producen en su interior por las reacciones químicas....

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Recomendaciones para conducir con nieve

Recomendaciones para conducir con nieve

El invierno ha tardado en venir, pero desde su llegada hemos tenido, a lo largo de toda la península, unos cuantos episodios de nieve que han cortado carreteras y atrapado a conductores. La aparición de nieve y hielo multiplica los riesgos en la carretera y es el origen de un gran número de accidentes. Vamos a repasar una serie de consejos que, en previsión de que el tiempo siga igual, sin duda nos vendrán muy bien. En primer lugar, es recomendable llevar siempre durante los meses de frío un juego de cadenas para nuestros neumáticos. Tras el atrapamiento de conductores en la AP-6, se está hablando de que quizá la DGT lo convierta en una medida obligatoria. Con el fin de poder utilizar la calefacción si nos quedamos atascados, hay que procurar circular siempre con el depósito de carburante lo más lleno posible. La conducción debe realizarse de manera más suave e intentando evitar los volantazos. Sin cadenas o sin neumáticos de nieve, es muy habitual que derrapemos si encontramos placas de hielo. Los frenos deben utilizarse con cuidado y nunca de manera brusca. En caso de que te quedes atrapado en la nieve, procura iniciar la marcha de la manera más suave que puedas y siempre con la dirección recta. Olvídate de pisar a fondo el acelerador, porque en ese caso tienes todas las papeletas para que te patinen las ruedas. Intenta llevar agua y mantas en el coche, por si las paradas se prolongan más de lo deseable. Llevar un poco de comida también te vendrá muy bien. Circula siempre con la marcha más larga que puedas y a un bajo nivel de revoluciones procurando, además, que tu vehículo no sufra pérdidas de tracción por un exceso de fuerza. Y, sobre todo, si hace mal tiempo, lánzate a la carretera solamente si es...

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Cambios en Tráfico para 2018

Cambios en Tráfico para 2018

En 2017 ha continuado la tendencia alcista en el repunte de las muertes ocurridas en carretera, que comenzó un año antes. Por esa razón, desde la Dirección General de Tráfico se están preparando una seri de medidas que reviertan esta preocupante situación.   A continuación, vamos a realizar un repaso a las más importantes Cambios significativos en la ITV Se ha confirmado que, en caso de que la inspección en la ITV sea desfavorable, la segunda oportunidad pueda realizarse en un centro diferente. Además, seguirá siendo gratuita. Por otro lado, las estaciones van a tener que contar con herramientas de diagnóstico electrónico que se deberán poder conectar con los ordenadores de a bordo de los vehículos. Se trata de un paso más hacia la inspección de los sistemas de seguridad electrónicos. Ambas medidas entrarán en vigor el 20 de mayo de 2018. Vehículos históricos Hasta ahora, para poder ser considerado histórico y conseguir una serie de ventajas, la edad de los vehículos debía ser de 25 años desde su fabricación o primera matriculación. En 2018 la edad mínima será de 30 años, igualando el criterio marcado por la Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA). Aviones y drones vigilarán el cumplimiento de las normas Si ya nos vigilaban desde el aire con los helicópteros Pegasus, está previsto que en bree se añadan una aeronaves denominadas MRI así como drones. No obstante, ambos aparatos deberán contar con radares sometidos a control metrológico Mano dura con los reincidentes Existe la posibilidad de que, con una previa modificación de la Ley de Seguridad Vial, se tomen medidas especiales contra los reincidentes que conduzcan de manera temeraria tras el consumo de alcohol o drogas. Se prevé que estas conductas se sanciones con la pérdida total de puntos y, en caso de reincidencia, con la retirada definitiva del carnet de conducir. Motoristas más protegidos Por el momento sólo es obligatorio el uso del casco por parte de los motoristas pero se está estudiando que deban adoptar otros elementos de protección como podrían ser guantes y...

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Tesla anuncia un camión eléctrico

Tesla anuncia un camión eléctrico

Recientemente, Elon Munsk, considerado uno de los empresarios más visionarios del siglo XXI, ha presentado el prototipo del Tesla Semi, un camión eléctrico que cuenta con una enorme batería con la que consigue una autonomía por carga de 800 kilómetros. Se trata de una buena noticia para el medio ambiente, ya que su uso generalizado podría suponer una importante reducción de emisiones. Pero, su diseño futurista va mucho más allá, ofreciendo elementos que aumentarán la seguridad y comodidad de los conductores. Entre ellos, se anuncia que la batería está preparada para minimizar el riesgo de explosión, aunque se produzca un choque. Además, cuenta con un parabrisas panorámico a prueba de roturas y que permite ver la carretera hasta justo delante del vehículo. Tampoco se han olvidado de las ruedas, que cuentan con sensores que ajustan la potencia que recibe cada una, lo que evitará derrapes o la pérdida de control del vehículo. La batería es el secreto mejor guardado de este prototipo. De ella sólo sabemos su autonomía. Lo que sí se conoce es que el camión cuenta con nada menos que cuatro motores como el que utiliza el Tesla Model 3 y un total de 1.032 caballos. Volviendo a la cabina, parece ser que tendrá una altura de dos metros, por lo que una persona cabrá de pie sin problemas. Además, los únicos elementos del salpicadero junto al volante serán dos pantallas táctiles. En cuanto al rendimiento, Munsk asegura que el gasto por milla será de aproximadamente 1,26 dólares, cuando en un diésel es de 1,51. Lo que no se ha desvelado es el posible precio de este camión eléctrico, pero Tesla ha avanzado que quiere comenzar a fabricarlos en 2019. Lo cierto es que en Sergetrans tenemos curiosidad por verlo. Es posible que unos años, forme parte de nuestra...

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Recomendaciones para conducir en otoño

Recomendaciones para conducir en otoño

Con la entrada del otoño, los días se hacen más cortos y, por consiguiente, hay menos luz. También es el momento en que empiezan a caer las lluvias, aparecen los bancos de niebla y las primeras heladas. Todos ellos, fenómenos atmosféricos que pueden poner a prueba nuestra pericia al volante. Sin dejar de lado el respeto a las normas básicas de circulación, entre las que destacan el uso del cinturón, los límites de velocidad y la distancia de seguridad, entran en juego una serie de parámetros que hay que tener en cuenta para no llevarnos ningún disgusto. Tras el verano, es el momento de revisar las escobillas del limpiaparabrisas y el estado tanto de los frenos como de los neumáticos (cuyo dibujo debe tener un mínimo de 1,6 milímetros). A la hora de realizar un viaje también es importante consultar el estado del tiempo, ya que resulta muy cambiante en esta época del año. Por otro lado, es importante tener en cuenta que los cambios atmosféricos producen tensión nerviosa y fatiga visual, lo que puede traducirse en una disminución de la atención y un posible accidente. En cualquier caso, cuando nos encontremos con la lluvia debemos evitar frenar con brusquedad para impedir el aquaplanning. También debemos estar alertas a la posibilidad de que aumente la distancia de frenado debido al agua que puede haber en la calzada. Y por supuesto, levantar el pie del acelerador.Y si de día debemos estar atentos, por la noche debemos extremar las precauciones en la conducción. Si bien, el tráfico disminuye una media del 60%, durante estas horas del día casi la mitad de los accidentes que se producen son mortales. Por último, no debemos olvidar que, precisamente, en estos días se produce el cambio de hora al horario de invierno, lo que puede provocar cansancio y fatiga que eleva el riesgo en la...

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