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Quién me compensa los daños del volcán u otra catástrofe natural en mi coche?

Publicado por en 22, Sep, 2021 en Blog | Comentarios desactivados en Quién me compensa los daños del volcán u otra catástrofe natural en mi coche?

Quién me compensa los daños del volcán u otra catástrofe natural en mi coche?

La erupción del volcán en la isla de La Palma muestra una vez más la fuerza arrebatadora de la naturaleza. Las lenguas de lava avanzan lenta pero firmemente hacia el mar, arrasando carreteras y viviendas a su paso. Los daños producidos son cuantiosos y cuando acabe la catástrofe habrá que empezar a valorarlos para de esta forma calcular las compensaciones a las que se pueda optar. La pregunta que nos asalta es qué ocurre con los vehículos que han sido tragados por la lava o que han sufrido daños debido al efecto de las cenizas. ¿Se encargarán los seguros de compensar a los propietarios de las pérdidas sufridas? La mala noticia es que posiblemente no. La buena, es que será el Consorcio de Compensación de Seguros el que se hará cargo. Eso sí, siempre que los vehículos tengan un seguro en vigor. Normalmente las pólizas de los vehículos, ese texto largo y farragoso que pocos suelen leer, recogen que entre sus coberturas no se encuentran los daños producidos por fenómenos de la naturaleza como terremotos, maremotos, caídas de objetos siderales y, daños producidos por un volcán, entre otros. No obstante, lo primero que hay que hacer es esperar a la posible declaración de catástrofe natural por parte del Gobierno. La cobertura del Consorcio sería automática en esta situación, tal y como ocurrió a principios de año con los daños producidos por la borrasca Filomena. Sí es importante realizar un listado exhaustivo de los gastos producidos por este incidente, así como guardar todas las facturas que se hayan podido generar. Posteriormente habrá que ponerse en contacto con la empresa aseguradora, que nos remitirá directamente al Consorcio de Compensación. En caso de disponer de algún tipo de certificado digital, se podrá hacer también la gestión directamente a través de su página...

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Los papeles que debes llevar en tu vehículo

Publicado por en 23, Ago, 2021 en Blog | Comentarios desactivados en Los papeles que debes llevar en tu vehículo

Los papeles que debes llevar en tu vehículo

Los papeles del camión decían el grupo musical No me Pises que llevo Chanclas. Y es que todo vehículo (y conductor) tienen la obligación de tener una serie de documentos que deberán mostrar a los agentes si estos se lo solicitan en un control, un accidente o cualquier otra circunstancia que consideren oportuna. Vamos a repasar los cuatro documentos que es necesario llevar ya sea nuestro el vehículo o de alquiler o, incluso, que nos lo hayan prestado. Carné de conducir Es un documento personal e intransferible que capacita al conductor para poder circular con vehículos a motor. Muestra un total de cinco categorías (A, B, C, D y E) que se corresponden con diferentes tipos de vehículos. Tiene caducidad, por lo que es muy importante tenerlo siempre actualizado. Además de en soporte físico, se puede llevar en el teléfono móvil a través de la app gratuita MiDGT. Pero es importante saber que, aunque los agentes de la Guardia Civil sí lo aceptan como documento válido, otras fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, como puede ser la Policía Local, pueden rechazar su validez. La DGT también expide autorizaciones provisionales cuando hay extravíos o se renueva el documento. Permiso de circulación Es el documento de ámbito europeo que recoge los datos del vehículo (fecha de matriculación, características del mismo, el uso que puede tener y la identificación del propietario). Al igual que el carné de conducir, podemos llevarlo en la app MiDGT. Tarjeta de Inspección Técnica Se trata de una ficha técnica que muestra diferentes características del vehículo como el fabricante y el modelo o la potencia y las emisiones. Esta tarjeta, por otra parte, no muestra el nombre del propietario. Se entrega tras la primera inspección técnica (en los turismos, cuando cumplen cuatro años) y se vincula a la pegatina que recoge la fecha de caducidad y que debe colocarse en el parabrisas. Seguro El seguro a terceros es obligatorio, pero no es necesario llevar la póliza en el vehículo, lo que no quiere decir que sea conveniente. Los agentes, en caso de necesidad, pueden consultar de manera telemática la póliza. No obstante, casi todas las compañías ofrecen una app para que puedas llevar los datos en tu teléfono...

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Usar el carril derecho y otras ideas para que las carreteras estén fluidas

Publicado por en 31, Jul, 2021 en Blog | Comentarios desactivados en Usar el carril derecho y otras ideas para que las carreteras estén fluidas

Usar el carril derecho y otras ideas para que las carreteras estén fluidas

Según los cálculos de la DGT en agosto se producirán casi 48 millones de desplazamientos en nuestras carreteras. Es lo que tiene el verano. Aprovechamos esta circunstancia para ofrecerte una serie de consejos para evitar disgustos. Mantenimiento del coche Un imprescindible es salir a la carretera con nuestro vehículo en perfectas condiciones. Desde los niveles a la presión de los neumáticos y, por supuesto, habiendo solucionado cualquier problemilla previo que hayamos podido detectar. Mantener la distancia de seguridad Por supuesto debemos circular respetando los límites de velocidad. De hecho, pisar demasiado el acelerador está en el origen del 20% de los accidentes con víctimas en nuestras carreteras. Y tan importante como ello es circular a una distancia suficiente del vehículo que nos precede. No solo para evitar posibles colisiones si el coche de delante frena, sino para evitar el efecto acordeón, que afecta a todo el tráfico y puede producir importantes atascos. Circular por el carril derecho La normativa de circulación lo deja claro. Hay que circular por el carril derecho y utilizar el resto para los adelantamientos. Pero es habitual en nuestras autovías y autopistas ver el carril derecho completamente vacío. Los carriles de las autovías pueden acoger hasta 2.000 vehículos por hora, aunque las congestiones empiezan a los 1.700. Además, está comprobado que el cambio de carril supone una disminución importante de la velocidad, lo que puede llevar a generar atascos. La cantidad de coches y la disminución de velocidad forman una tormenta perfecta a la hora de producir las retenciones. Y, por supuesto, si realizamos los cambios de un carril a otro debemos señalizarlo siempre con los intermitentes Planificar el viaje Otro imprescindible. Es mejor buscar para viajar la primera hora de la mañana o la última de la tarde. Además de evitar el calor, posiblemente encontraremos las carreteras más fluidas. Asimismo puede ser interesante disponer de apps que nos avisan en tiempo real del estado de las carreteras, como...

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Recomendaciones de los expertos para conducir estas vacaciones

Publicado por en 10, Jun, 2021 en Blog | Comentarios desactivados en Recomendaciones de los expertos para conducir estas vacaciones

Recomendaciones de los expertos para conducir estas vacaciones

Este verano lleva camino de ser especial. Tras el confinamiento del año pasado, si el ritmo de vacunación continúa como hasta ahora, y sigue bajando la incidencia acumulada de nuevos casos de COVID, llenaremos las carreteras de vehículos camino a nuestros ansiados destinos vacacionales. Es, por tanto, un buen momento para tener presente una serie de recomendaciones que harán más seguro nuestro tránsito por las vías: No viajar durante el horario de más calor Entre las 12 de la mañana y las 4 de la tarde, es cuando más pica el Lorenzo por lo que es aconsejable no coger nuestro vehículo. Es mejor planificar las salidas en horario de mañana o, si no es posible, al atardecer. La ropa también es importante Prendas ligeras y de colores claros, ya que absorben menos luz y evitan el calor, son la mejor opción. Tampoco es bueno no llevar camisetas o similares, porque el cinturón de seguridad puede producirnos heridas y además aumenta la sensación de calor. Recuerda también que está prohibido conducir con chanclas, ya que pueden suponer un peligro a la hora de manejar los pedales del vehículo. Evitar las comidas copiosas Comer mucho cuando tenemos que ponernos frente al volante, es un riego, ya que la digestión nos puede provocar somnolencia y pesadez. Por eso son recomendables las comidas ligeras, evitando las grasas de origen animal. Por supuesto, lo ideal es no ingerir ni una gota de alcohol (esto siempre que conduzcamos) e hidratarnos constantemente (preferiblemente con agua). No te olvides de descansar De sobra es conocido que deberíamos estirar las piernas cada dos horas. Es bueno despejarse y aprovechar para beber un poco de agua. Las prisas no son buenas Un error, que puede llegar a ser mortal es correr en exceso y saltarse los descansos para llegar lo antes posible a nuestro punto de destino. Desde Sergetrans apelamos a la paciencia y a disfrutar del viaje porque lo realmente importante, es poder vernos todos a la...

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La tecnología que se nos viene encima

Publicado por en 30, May, 2021 en Blog | Comentarios desactivados en La tecnología que se nos viene encima

La tecnología que se nos viene encima

Cuando se habla de avances tecnológicos, una de las cosas que primero se nos viene a la cabeza es lo que ha aportado el móvil a nuestras vidas. Pero vivimos rodeados de tecnología por todas partes. El mundo de la conducción es un claro ejemplo con las innovaciones que constantemente aparecen para hacernos más fácil el tránsito por las carreteras. Y claro está, el mundo del camión no podría quedarse atrás. De echo, en Sergetrans somos testigos constantes, desde hace años, de esta evolución. Por eso, vamos a hacer un repaso de algunas de las innovaciones de las que podremos disfrutar en los próximos años, relacionadas especialmente con la seguridad. Platooning .Se trata de una tecnología que conecta virtualmente una serie de camiones para sincronizando el frenado, dirección y aceleración. Un camión de cabecera marca la ruta y la velocidad, y otros vehículos reflejan su conducción. Es como un pelotón de camiones (se habla hasta de un máximo de 10), que actuar juntos reducirían los tiempos de entrega y el consumo de combustible, ya que el vehículo líder reduciría la resistencia aerodinámica del resto.  Camiones eléctricos Los vehículos eléctricos son una realidad especialmente en lo que a coches se refiere. La adaptación de los motores eléctricos para camiones camina un paso por detrás, aunque de manera firme. Se prevé que la cuota de marcado en 2030 alcance el 15% y que en 2025 se alcance la paridad de costos con el diésel. Obviamente, tienen que mejorar tanto los tiempos de carga, la distribución de los puntos de recarga como la cantidad de kilómetros que puedan realizar. Un aspecto muy interesante es el bajo nivel sonoro de los motores, lo que permitirá cargas y descargas nocturnas en zonas urbanas, con el consiguiente ahorro de tiempos. Vehículos autónomos Las pruebas que realizan tanto Tesla como Google, aventuran que en pocos años, será habitual encontrar en las carreteras utilitarios sin conductor. El siguiente paso serán los camiones. Pero desde nuestra experiencia, vaticinamos que los conductores de camiones seguirán siendo imprescindibles, pero podrán realizar en el camión otras tareas complementarias, así como realizar los consiguientes descansos con el vehículo...

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Bienvenido a Zona 30

Publicado por en 30, Abr, 2021 en Blog | Comentarios desactivados en Bienvenido a Zona 30

Bienvenido a Zona 30

A principios de mayo entró en vigor una importante modificación del Reglamento General de Circulación, que limita claramente la velocidad en las vías urbanas. Se trata básicamente de la reducción de la velocidad máxima en las poblaciones, que pasa de 50 kilómetros por hora a tan solo 30. Esta medida, según los expertos, permitirá una convivencia más segura entre vehículos a motos, peatones, ciclistas y usuarios de los nuevos dispositivos eléctricos que hace ya tiempo que encontramos en nuestras calles, como los patinetes. Obviamente, el incumplimiento de estos límites traerá acarreadas las consiguientes sanciones. Hace tiempo que algunos ayuntamientos, a lo largo de toda nuestra geografía, se habían adelantado a esta nueva norma con el fin de facilitar la convivencia antes referida, especialmente en los centros históricos, que han ido ganando poco a poco terrenos a los vehículos motorizados. Una nueva realidad de movilidad en la que prima la figura del peatón y los beneficios que conllevan los desplazamientos a pie, tanto para la salud como para el medio ambiente. De este modo, la velocidad máxima será de 20 kilómetros por hora en vías en la que calzada y acera son plataforma única. En las calles de un único carril por sentido de circulación (la gran mayoría que nos encontramos en las poblaciones) la velocidad será de 30 kilómetros por hora. Es importante destacar que en vías de dos o más carriles por sentido solo se podrá circular a 50 kilómetros por hora en uno de los carriles, mientras que en el otro el límite de velocidad máxima será de 30 kilómetros por hora y por él podrán circular también las bicicletas. Según diversos estudios de movilidad, en las poblaciones en las que hace tiempo que se han implantado estas medidas, se han reducido los accidentes y los que hay, reducen los daños de gravedad y los fallecimientos. Asimismo, la contaminación acústica cae de manera notable. También se protege el medio ambiente ya que se reducen las emisiones de humos contaminantes y aumenta la fluidez del tráfico. Esperamos que esta medida sea un beneficio para todos los que compartimos las calles de nuestros...

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La primavera la conducción altera

Publicado por en 31, Mar, 2021 en Sergetrans | Comentarios desactivados en La primavera la conducción altera

La primavera la conducción altera

Llega la estación del año preferida mayormente por los románticos empedernidos. Los días se alargan y el campo, plantas de flores incluidas, despiertan de su largo letargo invernal. Todo muy bonito, sí… Excepto para ese 30% de la población que se estima que padece alergia al polen. Un porcentaje importante de conductores que se estima que irá subiendo en los próximos años. Y no es ninguna tontería. Conducir con picor de nariz y/o ojos, estornudos, tos o dificultades respiratorias, no es precisamente fácil. De hecho, estornudar durante cinco segundos al volante, equivale a recorrer 140 metros de distancia a ciegas. Afortunadamente podemos tomar una serie de medidas que nos harán más fácil la conducción. Por supuesto, la principal es mantener las ventanillas de nuestro vehículo cerradas. Algo que, hoy en día, con el aire acondicionado, se antoja bastante fácil. También es importante mantener los filtros lo más limpios posible, lo que significa cambiarlos con cierta frecuencia. Y por supuesto, añadir a nuestra indumentaria unas gafas de sol, lo que evitará en parte el lagrimeo y la sensibilidad al sol. Además, seguro que parecemos más molonos. También debemos conocer los posibles efectos secundarios que la medicación que tomamos para nuestra alergia. Evitar el alcohol por las posibles interacciones que se puedan producir mejorará también nuestra seguridad. Y procurar no conducir tanto al amanecer como al anochecer, ya que son los momentos en los que se da una mayor concentración de polen.  Una buena idea puede ser también utilizar apps que nos informen de la evolución de esas concentraciones. Por último, ten en cuenta que aproximadamente la mitad de los alérgicos padecen alteraciones del sueño, lo que puede llevar a sufrir somnolencia cuando se está al volante. ¿La buena noticia? Que lo normal es que esta situación no dure más de dos meses al...

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Recomendaciones para mantener el coche libre de Coronavirus

Publicado por en 26, Feb, 2021 en Blog | Comentarios desactivados en Recomendaciones para mantener el coche libre de Coronavirus

Recomendaciones para mantener el coche libre de Coronavirus

Afortunadamente la tercera ola del Coronavirus parece que está remitiendo. No obstante, tal y como nos recuerdan las autoridades sanitarias, no debemos bajar la guardia. Y aunque Las sospechas apuntan en los últimos meses a que la transmisión posiblemente sea sólo aérea., lamentablemente todavía no hay evidencias científicas claras y medibles sino «evidencias significativas» pero no rotundas. Por ello, de momento es preferible hacer valer el principio de precaución. Y en el tema que nos ocupa, que no es otro que la seguridad en los vehículos, ya sean de servicio público como privados, vamos a realizar un repaso de las principales medidas de seguridad que debemos tomar para hacer de los habitáculos espacios seguros contra el COVID. La principal medida de prevención es la utilización de mascarillas homologadas. Estas no son necesarias si conducimos solos o con personas que son convivientes. En caso contrario, y en vehículos de hasta nueve plazas, sólo pueden ir dos personas por fila y manteniendo la máxima distancia posible entre ellas. Las sanciones por incumplimiento pueden llegar hasta los 100 euros. Las excepciones que permiten no llevar la mascarilla contemplan a las personas con problemas respiratorios, con otros problemas de salud debidamente justificados o en situación de discapacidad o dependencia que podría presentar alteraciones de conducta significativas. Dicho esto, no está de más proceder a la desinfección de diferentes partes del vehículo, cada vez que se haga uso del mismo, ya que toses, estornudos y otras acciones, pueden depositar, presumiblemente, partículas con carga viral dentro del habitáculo. Las piezas a las que hay que prestar más atención son los tiradores de las puertas, el volante, la palanca de cambios y, por supuesto, el cinturón de seguridad. En definitiva, todas aquellas superficies susceptibles de ser tocadas. La limpieza debe realizarse preferiblemente con guantes desechables y bayetas de un solo...

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Cómo llevar la bici en el coche

Publicado por en 3, Feb, 2021 en Blog | Comentarios desactivados en Cómo llevar la bici en el coche

Cómo llevar la bici en el coche

Cuando llega el fin de semana son muchos los que cogen el coche para transportar su bicicleta para disfrutar de unas horas de ruta en contacto con la naturaleza. Algo que se valora quizás más en estos días de confinamientos y restricciones que vivimos. Transportar una bicicleta en nuestro coche no es una tarea complicada, pero hay que prestar atención y hacerlo con todas las garantías de seguridad para proteger la seguridad tanto de nuestros pasajeros como del resto de vehículos. Lo ideal es utilizar un portabicicletas que se adecúe a nuestro vehículo. En el mercado podemos encontrar diferentes tipos: Para el techo. Nos deja acceso libre al maletero y no restan visibilidad. Si las bicicletas son ligeras, se colocan muy fácilmente. Como aspecto negativo, resta aerodinámica al vehículo y aumenta el consumo de combustible. También puede producir balanceos Para el portón trasero. Con ellos podemos llevar hasta tres bicicletas. Además son los más baratos. Por el contrario, nos bloquean el acceso al maletero. Hay que tener cuidado al colocar las bicis para no cubrir ni los pilotos ni la matrícula. De enganche. Son los de la famosa bola. Se colocan de manera fácil y rápida y no impiden acceder al maletero. Eso sí, requieren de instalación por un servicio profesional y pasar la consiguiente ITV. Remolque. Casi para profesionales. Permite transportar hasta siete bicicletas. Dependiendo del tipo de transportín, será necesario además, tener en cuenta las siguientes indicaciones. Si la instalación cubre la matrícula y los pilotos, tendremos que colocar una placa supletoria. Además hay que tener en cuenta que no está permitido que la bicicleta sobresalga por los laterales. En ese caso, habrá que desmontar las ruedas. Por último, recuerda que si la bicicleta o cualquier otro objeto que transportemos sobresale por detrás, deberemos colocar una placa de señal...

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Qué hacer si tienes que detener el coche en la carretera

Publicado por en 21, Dic, 2020 en Blog | Comentarios desactivados en Qué hacer si tienes que detener el coche en la carretera

Qué hacer si tienes que detener el coche en la carretera

Una de las peores cosas que nos pueden pasar en una carretera es tener que detenernos en ella. Es una situación de riesgo y los datos lo demuestran. El año pasado 117 personas murieron a causa de atropellos producidos en vías interurbanas. En caso de que tengamos que parar nuestro vehículo, lo que principalmente ocurrirá a causa de un pinchazo o una avería, lo primero que debemos hacer es buscar un sitio fuera de la calzada y señalizar nuestra posición con las luces de emergencia (y de cruce si es de noche). El problema es que, según la Ley de Murphy, es posible que no lo encontremos. Si no nos queda más remedio que detenernos en el arcén, es conveniente evitar tanto los cambios de rasante, como las curvas y los túneles. Los tres son sitios donde el resto de conductores pueden vernos demasiado tarde. Antes incluso de salir del vehículo, si es posible, debemos ponernos el chaleco reflectante (recuerda que es obligatorio llevarlo en el coche) y los triángulos de preseñalización de peligro. En carreteras de doble sentido hay que ponerlo a 50 metros por delante, y por detrás. En todo caso, el resto de conductores deben poder verlos a 100 metros de distancia. Según un estudio del RACE, en las carreteras españolas mueren atropellados una media del 36% de los conductores que intentan reparar el vehículo o cambiar una rueda. Al subir o bajar del vehículo, los fallecidos son más de un 22%. Por ello, la Dirección General de Tráfico recomienda avisar al servicio de asistencia en carretera de nuestro seguro. Por supuesto, ni debemos pisar ni un centímetro de la calzada ni permanecer dentro del vehículo. Todos los ocupantes deben buscar un sitio seguro, que casi siempre será detrás de los quitamiedos. Sólo siguiendo estas recomendaciones podremos prevenir lo que puede convertirse en un...

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