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Sobre los peligros de las carreteras convencionales

Publicado por en 30, May, 2020 en Blog | Comentarios desactivados en Sobre los peligros de las carreteras convencionales

Sobre los peligros de las carreteras convencionales

De vez en cuando nos levantamos con encuestas a conductores sobre la realidad del mundo del volante. Se trata de estudios que sirven para echarle un pulso a las carreteras, o a nuestro comportamiento en ellas. La última en caer en nuestros manos ha sido la perteneciente al estudio ‘Carreteras convencionales, el agujero negro de la seguridad vial’, a cargo de la Fundación Línea Directa, que deja varios titulares jugosos, y al mismo tiempo preocupantes. Entre ellos, más de la mitad de los conductores encuestados (concretamente el 56%) admitía no saber el límite de velocidad de las carreteras convencionales (no se preguntó si sabían lo que es una carretera convencional). Según se desprende de los datos recabados en la DGT el 64% de los accidentes con víctimas en vías interurbanas tiene lugar en carreteras convencionales, que además multiplican por 1,5 las muertes respecto a autopistas y autovías Volviendo a los resultados de la encuesta, el 64% de los conductores afirman que las carreteras secundarias sufren importantes deterioros. Entre los peligros que se destacan se encuentran los cruces, la deficiente visibilidad y la falta de iluminación, por ese orden. Pero el peligro, por lo que se desprende de los datos, no viene sólo del estado de las carreteras sino también de manera de actuar de los conductores. De echo, el 80% confiesa haber cometido, de manera consciente, infracciones al código de circulación en estas vías. La más habitual, superar el límite de velocidad (72%). No respetar la distancia de seguridad entre vehículos mientras se va circulando y estacionar en el arcén, le siguen de lejos entre las acciones punibles. ¿Qué soluciones proponen los conductores para hacer más seguras estas carreteras? Mayoritariamente hablan de su desdoblamiento, pero sin tener en cuenta el coste económico y el impacto medioambiental que podría tener esta...

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Desplazamientos en el Puente de Mayo

Publicado por en 29, Abr, 2020 en Blog | Comentarios desactivados en Desplazamientos en el Puente de Mayo

Desplazamientos en el Puente de Mayo

Ya hace seis semanas que se decretó el Estado de Alarma y el consiguiente confinamiento en nuestros hogares. Desde entonces, se han ido dando diferentes instrucciones cuyo fin es la limitación de la propagación del COVID-19 Desde entonces, los controles en las carreteras son constantes, con el fin de evitar en lo posible los desplazamientos sin justificación. Ya se vio en la pasada Semana Santa como cientos de conductores fueron sancionados por intentar desplazarse a segundas residencias. La picaresca hizo que algunos lo intentaran de noches, por lo que los controles, durante diferentes momentos se realizaron a lo largo de las 24 horas del día. Las sanciones, recogidas en la Ley de Seguridad Ciudadana de 2015, pueden oscilar entre los 601 y 30.000 euros, por lo que hay que pensarse mucho el riesgo que se corre. No es sólo el peligro de propagación del virus, por supuesto lo más importante, sino también el agujero que la multa puede hacernos en nuestro bolsillo. A pesar de que se ha anunciado el comienzo de la desescalada y de que el próximo día 2 de mayo ya podrán realizarse algunas actividades, como practicar deporte al aire libre, la movilidad en nuestros vehículos sigue condicionada a una serie de parámetros muy claros: adquirir alimentos o productos de primera necesidad, para ir a trabajar u otras causas de fuerza mayor debidamente justificadas. Por eso, la Dirección General de Tráfico ha anunciado que durante el Puente de Mayo se intensificarán los controles en las carreteras. La Guardia Civil ha publicado un mensaje en redes sociales para explicar cómo deben actuar los conductores que se encuentren con uno: «Si tienes que viajar y te encuentras con un dispositivo de verificación, explica a los guardias civiles el motivo que justifica tu desplazamiento y muéstrales, si tienes, un documento que lo acredite», recomiendan. Desde el 15 de marzo, fecha en la que se decretó el Estado de alarma, han fallecido en accidentes de tráfico 44 personas, un 66& menos que hace un año. Lamentablemente ha aumentado la siniestralidad entre los profesionales del transporte, doblándose los 7 fallecidos de...

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Consejos para mantener tu coche durante el confinamiento por Coronavirus

Publicado por en 28, Mar, 2020 en Blog | Comentarios desactivados en Consejos para mantener tu coche durante el confinamiento por Coronavirus

Consejos para mantener tu coche durante el confinamiento por Coronavirus

Estamos viviendo una situación de película, con más de la mitad de la población confinada en sus casas para parar la expansión del Coronavirus. Muchas ciudades han notado ya la bajada de la contaminación por la limitación en la circulación de vehículos. El lado negativo es que mantener tanto tiempo parados nuestros vehículos puede suponer un problema a la hora de volver a ponerlos en marcha. Por ello, os hacemos unas recomendaciones para que arranquen sin problema. Estacionamiento Lo ideal sería mantenerlo en un garaje, pero no siempre es posible. Es importante saber que el virus, depositado en la carrocería metálica puede mantenerse activo durante un tiempo.  La buena noticia es que temperaturas por encima de los 26 grados, posiblemente lo destruyen. Por tanto, tener el coche al sol puede ser una buena idea. Batería Es una de las partes que más sufren si no movemos el vehículo y, según su edad y características, puede llegar a descargarse completamente. Si desconectamos el borne negativo, ampliaremos la conservación de la carga durante unas semanas. No obstante, antes de realizar esta acción es mejor consultar el manual de mantenimiento, ya que podríamos desconfigurar el sistema electrónico con el consiguiente problema a la hora del arranque. Neumáticos El riesgo en este caso se encuentra en la deformación. Una solución es inflarlos un 25% por encima de la presión ideal o, en caso contrario, mover el coche unos centímetros cada semana para que el peso no descanse siempre en la misma parte. Por supuesto, cuando acabe la cuarentena, deberemos medir la presión de nuevo. Combustible Es importante mantener más de la mitad de su capacidad con el fin de que no se formen sedimentos o se condense la humedad. Y cuando todo vuelva a la normalidad, porque volverá, es interesante limpiar y desinfectar las partes interiores que solemos tocar. Recuerda que un estudio arrojó que el volante de los coches cuatriplica la presencia de bacterias que puede tener un servicio...

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Apps para recordar dónde has aparcado el coche

Publicado por en 26, Feb, 2020 en Blog | Comentarios desactivados en Apps para recordar dónde has aparcado el coche

Apps para recordar dónde has aparcado el coche

Hace años que el teléfono se ha vuelto imprescindible en nuestras vidas. Cada poco tiempo, nuevas apps amplían sus posibilidades Y si hablamos del campo de los vehículos, las posibilidades parecen infinitas: desde los GPS hasta la localización de las gasolineras más baratas, pasando por la programación de las revisiones. Por eso, no nos extraña también que haya aplicaciones para saber dónde hemos aparcado el coche. Siempre puedes hacer una fotografía del nombre de la calle, pero las propuestas que te presentamos a continuación son más sofisticadas. No están todas, pero sí las que consideramos las mejores. Y además, todas son gratuitas. Encuentra el coche aparcado: Exclusivamente para teléfonos Android. Para usarla solo tienes que pulsar el botón «Memoriza la posición» y el sistema guarda a través del GPS del móvil la localización. Google Maps: Posiblemente sea la más utilizada, tanto para encontrar direcciones como localizar establecimientos. Lo que muchos desconoces es que con ella también podemos memorizar la localización de nuestro vehículo, pulsando sobre el punto azul que aparece en la pantalla y después en “Definir como ubicación de aparcamiento”. Waze: Suele usarse también como GPS. Su principal característica es que es una app colaborativa en la que los usuarios comunican a los demás las incidencias de tráfico y las rutas alternativas. Para registrar el lugar de aparcamiento solo tenemos que cerrar la app. Cuando se vuelve a activar, recibiremos una notificación con el tiempo aproximado que tardaremos en llegar a nuestro coche. Fixy: Para Android y también para iPhone. Permite también guardar posiciones habituales, fotos del lugar o, de forma manual, el número de plaza de parking. Parking, ¿dónde está mi coche?: También para Android e iOS, registra el lugar del aparcamiento en el mapa al hacer clic en la posición detectada por el GPS, y te deja guardar el historial de todos los lugares en los que ya has aparcado. Con esta app puedes activar la opción «aparcamiento automático», que memoriza la localización del vehículo cuando se desconecta el Bluetooth del...

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Cómo quitar el hielo del parabrisas

Publicado por en 24, Ene, 2020 en Blog | Comentarios desactivados en Cómo quitar el hielo del parabrisas

Cómo quitar el hielo del parabrisas

Nos encontramos en pleno invierno y, lo más habitual, si nuestro coche no duerme en garaje es que por las mañanas nos encontremos que el parabrisas tiene una, más o menos, fina capa de hielo. A ello se le une que normalmente llegamos a nuestro vehículo con el tiempo justo para arrancarlo y encaminarnos a nuestro destino, normalmente laboral. Tal como asevera la sabiduría popular, las prisas nunca son buenas. En este caso, tampoco. Y hay dos trucos que nunca deberíamos cometer para quitar el hielo del parabrisas si no queremos que esta acabe roto o inutilizado. El primero de estos errores es verter agua caliente. Lo más probable en este caso es que acabemos con el parabrisas roto. ¿La razón? Pues que está formado por dos láminas de vidrio muy finas pegadas a otra de material plástico cuya función es que, en caso de rotura, los trozos del cristal se queden unidos. El agua caliente sobre la lámina de vidrio frío provoca un golpe térmico que, seguramente lo romperá. La otra mala idea es verter sal. Se nos puede venir a la mente tal ocurrencia ya que, al fin y al cabo, la sal se vierte sobre la carretera. Pero su función principal no es derretir el hielo, lo que haría de una manera muy lenta, si no evitar que se forme. Echar sal sobre el parabrisas lo que puede provocar es que rayemos este e incluso, debido a su corrosividad, dañemos la chapa. Por ello, la mejor solución es mezclar en un recipiente con boca de spray una parte de agua con dos de alcohol y pulverizarla directamente sobre el hielo. El punto de congelación del alcohol es sensiblemente más bajo que el del agua, por lo que el hielo se derretirá rápidamente. El otro truco que podemos usar es aplicarnos con un rascador. Pero siempre será más lento y trabajoso....

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Ojo a la última estafa con la excusa de una multa

Publicado por en 27, Dic, 2019 en Blog | Comentarios desactivados en Ojo a la última estafa con la excusa de una multa

Ojo a la última estafa con la excusa de una multa

Los amigos de lo ajeno aprovechan cualquier momento para hacerse con nuestro dinero o nuestros datos personales o bancarios, que al final vienen a ser lo mismo Y la Navidad es un buen momento, ya que aumentan los desplazamientos por carreteras, con la exposición a posibles infracciones de tráfico y, el consiguiente engaño Por eso, la Guardia Civil ha alertado sobre una estafa recurrente que, durante estos días, vive un cierto repunte. Es posible que en tu correo electrónico recibas una notificación que, supuestamente, llegará de un remitente que parece ser la Dirección General de Tráfico. En ella, se te informará que se te ha puesto una multa por exceso de velocidad. Y, como no, se te mostrará un enlace al que podrás acceder a la foto de la infracción. ¿Quién se resiste a comprobar la carga de la prueba? El problema viene en el momento en que haces el tan fatídico clic al enlace que te ofrecen, ya que se instalará un programa en tu ordenador que dará acceso total a los estafadores, con lo que podrán, entre otras acciones, robar tus contraseñas bancarias, o monitorizar toda tu actividad en la red. Es importante recordar que, en caso de que te llegue una multa, no lo hará vía email. La DGT utiliza todavía el correo certificado. Puede parecer un recurso obsoleto, pero da mucha más confianza. No obstante, si te llega un correo similar y te inquieta la posible infracción, lo que puedes hacer es entrar en la sede electrónica de la DGT y buscar allí la posible sanción. En cuanto al mail, puedes comprobar la dirección del remitente y verás que no es de la DGT. Otra pista que te puede ayudar a identificar la estafa es que posiblemente estén ocultos los destinatarios, ya que se tratan de mensajes que se envían a cientos de direcciones al mismo tiempo. Cuantos más correos, más posibilidades de que alguien...

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Los elementos que más sufren del coche en invierno

Publicado por en 27, Nov, 2019 en Blog | Comentarios desactivados en Los elementos que más sufren del coche en invierno

Los elementos que más sufren del coche en invierno

Casi sin darnos cuenta, este año nos encontramos casi en pleno invierno. Bajada de temperaturas, lluvia, heladas y algo de nieve. En resumen, un tiempo con el que dan ganas de quedarse en casa bajo techo Y eso querrían también nuestros coches… Lamentablemente no todos duermen en garaje. No se trata de hacer sangre por este asunto, ya que no todo el mundo dispone de un refugio para su coche, pero vamos a ver cómo afecta a nuestro amigo de cuatro ruedas pasar las noches a la intemperie. Los primeros damnificados son los líquidos. El de frenos, lubricantes y refrigerante pierden, en un primer momento, parte de sus características, por lo que una buena idea sería arrancar unos minutos antes el motor con el fin de que los diferentes fluidos lleguen a su temperatura óptima de funcionamiento. Una vez que con la temperatura del motor, los fluidos adquieren su estado óptimo, es el momento de iniciar la marcha sin perjudicar los diferentes mecanismos de nuestro vehículo. Los neumáticos, elemento que siempre tenemos que vigilar ya que es el único punto de contacto con el suelo, pierden una mayor cantidad de aire con el frío. Por tanto hay que estar alertas a la presión de las ruedas, ya que resultan un elemento esencial, no solo para nuestra seguridad, sino también para el consumo de combustible. Los limpiaparabrisas son otras de las piezas que más sufren. Máxime si los ponemos a funcionar sobre una capa de hielo. No está de más llevar un rascador plástico que les facilite, en un primer momento, la tarea. Por último, otro de los elementos que más sufren con el crudo invierno es la batería. Por eso, a veces y según las condiciones de mantenimiento en que se encuentre, es tan difícil arrancar el vehículo con el tiempo...

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¿Para qué sirven las luces de mi vehículo?

Publicado por en 25, Oct, 2019 en Blog | Comentarios desactivados en ¿Para qué sirven las luces de mi vehículo?

¿Para qué sirven las luces de mi vehículo?

Ahora que tenemos el cambio de hora encima, con sus detractores y defensores, más activos que nunca, después de la polémica sobre su necesidad de continuación, es un buen momento para hablar sobre los tipos de luces de nuestro coche Y lo es porque de un día para otro nos encontramos que anochece una hora antes. Si a eso le añadimos que, con la entrada del invierno con sus lluvias y nieblas, la visibilidad se resiente de manera importante, ver y ser vistos se convierte en una necesidad fundamental para nuestra seguridad vial. Un coche tiene en total nueve tipos de luces que vamos a repasar: Luces de posición: Indican la posición de nuestro vehículo y también su anchura. Por el contrario, no sirven para iluminar. Eso sí, su uso es obligatorio si detenemos el coche tanto en calzada como en arcén. Luces cortas o de cruce: Se usan para ver de noche en ciudad y para ser vistos y mejorar nuestra visibilidad cuando hay lluvia o niebla leves. Su uso es obligatorio de noche y deben utilizarse también en túneles y carriles reversibles. Luces de largas: Las indicadas para carretera y autovía, de noche siempre que se pueda. Al cruzarnos con otros vehículos o alcanzarlos en nuestro sentido, se deben sustituir por las cortas, para evitar deslumbrar a los otros conductores. No se pueden usar en ciudad. Luces de freno: Se activan de manera automática cuando pisamos el pedal de freno y para avisar a los conductores que están tras nosotros que estamos reduciendo la velocidad o deteniendo el vehículo. Luces Antiniebla: Las traseras, que son de color rojo, son obligatorias y se tienen que encender cuando la visibilidad es muy escasa, con el fin de hacernos visibles. Por su parte, las delanteras, de color blanco, no son obligatorias, y sirven para ver mejor. Luz de marcha atrás: Avisa de que el vehículo se va a desplazar hacia atrás, tanto a otros conductores como a los peatones. Es de color blanco. Luces diurnas: Se sitúan en el frontal del vehículo y sirven para hacernos más visibles de día. Obligatorias en la Unión Europea desde 2011. Luces intermitentes: Son de color naranja y sirven para avisar a otros vehículos de que vamos a cambiar la dirección o incorporarnos al tráfico. Luces de emergencia: Avisan al resto de conductores de una situación de emergencia. Pulsando un botón rojo de nuestro salpicadero, enciende todos los intermitentes al mismo...

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¿Qué canciones escuchan los europeos en la carretera?

Publicado por en 30, Sep, 2019 en Blog | Comentarios desactivados en ¿Qué canciones escuchan los europeos en la carretera?

¿Qué canciones escuchan los europeos en la carretera?

Los viajes por carretera no se entienden sin el acompañamiento de la radio. Ya sea informativa, de entretenimiento o musical. Y si es importante para quien utiliza un coche, para quienes conducimos nuestros camiones entre largas distancias se convierte en un compañero indispensable. La sofisticación tecnológica del audio en los vehículos ha alcanzado parámetros inimaginables hace unos pocos años. Y entendemos que seguirá avanzando ya que, hasta la llegada del vehículo autónomo, es el único entretenimiento que nos podemos permitir sin apartar la vista de la carretera. En los últimos años, los viejunos casettes y las CDs han dado paso a la música en formato mp3, los postcast demás archivos y listas de reproducción que tenemos en el móvil y conectamos a nuestro vehículo vía bluethooth. Y en un mundo globalizado en el que en casi todas partes se escucha lo mismo, a la empresa de alquiler de vehículos Avis se le ha ocurrido preguntar en 14 países qué es lo que más escuchamos los europeos cuando nos desplazamos. Según los resultados, hay un grupo  que destaca por encima de todos, ya que coloca en la primera y segunda posición, dos de sus temas imprescindibles: hablamos de Queen, que con “Bohemian Rhapsody” y “We Will Rock You” se ha alzado con el título de las mejores canciones para conducir. El podio lo completa Bon Jovi con Runaway, al que siguen Bruno Mars con 24K Magic, Justin Timberlake y su Can´t Stop the Feeling, los imprescindibles The Beatles con Ticket to Ride y Survivor conla pegadiza Eye of the Tiger. En España, donde la lista es muy similar, en el sexto puesto se cuela un único grupo patrio en el top ten: Loquillo y los Trogloditas. Y lo hace con su mítico Cadillac Solitario. En Sergetrans, hubiéramos elegido Yo quiero un Camión. Será deformación profesional…...

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Por qué el coche me da calambres (y cómo evitarlo)

Publicado por en 23, Ago, 2019 en Blog | Comentarios desactivados en Por qué el coche me da calambres (y cómo evitarlo)

Por qué el coche me da calambres (y cómo evitarlo)

Seguro que alguna vez que te has bajado del coche, al tocar la puerta o cualquier otra parte metálica, te has llevado un calambrazo. ¿Por qué a mí?, te habrás preguntado. No es que el coche te tenga manía o que te hayas convertido en el súper héroe Electric Man. La culpable es la electricidad estática que, quieras o no, está ahí. Ponte en modo electrón porque vamos a ver cómo se producen esos calambrazos, los motivo y, sobre todo, la manera de evitarlos. Cuando nos desplazamos en coche se va generando electricidad estática fruto del rozamiento que se produce desde la carrocería y que se transmite a nuestra ropa a través del aire y la tapicería. Tanto el coche como los ocupantes acumulan carga positiva a través del conocido como fenómeno triboeléctrico en el que la electricidad estática se desplaza súbitamente entre dos objetos por diferencia de potencial. En este caso el suelo hace el papel de polo negativo y el coche o tú mismo, el polo positivo. Cuando descendemos del coche generamos, si nuestro calzado no tiene suela de goma, un arco al tocar la carrocería que nos convierte en un cable conductor por el que de desplaza la electricidad de manera súbita produciéndonos una pequeña descarga que, para la mayoría de los mortales, es muy desagradable. Con el fin de evitar los dichosos calambrazos, hay una serie de medidas que podemos poner en práctica: Procurar cerrar la puerta del coche con la rodilla. Vale que los demás lo verán raro, pero te evitarás las consabidas chispas. Bajar del coche tocando el techo o sin soltar la parte metálica de la puerta. Parecerá que estás jugando a enredos, pero también tiene sus ventajas. Evitar usar tejidos sintéticos o propensos a la creación de electricidad estática. Además, el tacto de la lana o el algodón es mucho más agradable. Instalar en el coche una tira de goma cuya función es descargar la electricidad estática. No es bonita, pero sí...

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