Los conductores jóvenes más pruduntes de España, están en Soria

Los conductores jóvenes más pruduntes de España, están en Soria

Los conductores jóvenes más prudentes son los que se mueven por las carreteras de Soria, según el “III Informe sobre la juventud al volante: Por qué es necesario ser prudente”, publicado por Estamos Seguros. Les siguen los de Cuenca y Huesca. En el otro extremo, el de los imprudentes, se encuentran los de Las Palmas, Cádiz, Sevilla y Málaga. Y si separamos por sexos, las chicas de Soria, son las que menos accidentes graves tienen de todas las provincias españolas. Si hablamos de conducción en ciudad, el mejor comportamiento es de las chicas de Huesca, que son el único grupo que logra un sobresaliente (9,72). Las de Soria, Albacete y Guipúzcoa, las siguen, pero ya con notables. La marca más destacada en varones, coincide en el pódium, ya que son también los de Huesca. Por lo general, los jóvenes son el principal grupo de riesgo a la hora de coger el volante. La posibilidad de que tengan un accidente grave (los que tienen víctimas) es 1,8 veces mayor que un conductor de más de 35 años. Si hablamos de percances leves, en los que únicamente se han producido daños materiales, los jóvenes de todas las provincias consiguen un aprobado. Esta nota se debe, por un lado a la mejora en el comportamiento frente al volante y, por otro, a un empeoramiento general de sus mayores, lo que les permite mejorar resultados. El informe al que hacemos referencia confirma un dato que todos intuíamos: a medida que aumenta la experiencia, se reduce el riesgo de sufrir accidentes de naturaleza grave. Además, la tipología del vehículo también es importante. En concreto, los que están más involucrados en los accidentes graves. Así, un joven en ciclomotor y con una experiencia menor a un año, tiene 7,5 posibilidades más de sufrir un incidente que quienes a cumulan una década de...

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Trucos que no funcionan para burlar un control de alcoholemia

Trucos que no funcionan para burlar un control de alcoholemia

Según los últimos datos publicados por la Dirección General de Tráfico, el 26% de los accidentes que se producen en las carreteras de nuestro país con víctimas mortales tienen como responsable el consumo de alcohol y drogas.   La última campaña de Tráfico, que desde hace unos días podemos ver en diferentes medios d comunicación, ahonda en este peligro, así como en las altas velocidades y el uso del móvil al volante. Como no podía ser de otra forma, a lo largo de los años se han ido creando una serie de leyendas urbanas que ofrecen fórmulas para engañar al alcoholímetro en caso de que nos encontremos con un control de alcoholemia. Vaya por delante que ninguna de ellas es efectiva. De hecho, la mejor prevención es no tomar ni una sola gota de alcohol a la hora de ponernos al volante. Entre esas supuestas medidas, se recomienda masticar granos de café, masticar chicle, beber aceite o leche, hacer ejercicio físico o esperar dos horas para coger el coche. Como decíamos, ninguna de ellas será efectiva, ya que los alcoholímetros lo que hacen es medir la cantidad de etanol en la aspiración, ya sea a través de un sensor de infrarrojos o, más recientemente, a través de una célula electroquímica. Pero la propuesta de trucos no acaba aquí. Hay otra serie de ellos, que parecen más bien una burla a quien los intente utilizar. Entre ellos, masticar un poco de césped o chupar una batería de móvil. Como último recurso, se recomienda intentar convencer al agente de que no se ha bebido… Sí es cierto que a veces se producen falsos positivos: el uso de enjuagues bucales, algunos medicamentos o la fermentación de determinados alimentos a la hora de hacer la digestión, pueden hacer saltar la alarma.  No obstante, para ello, se habilita una segunda prueba. Tráfico regresa a la línea dura con una...

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Los principales daños que sufren los coches en una inundación

Los principales daños que sufren los coches en una inundación

En estos días hemos vivido en diferentes puntos de nuestra geografía episodios de lluvias intensas que, en algunos sitios, han tenido resultados dramáticos. La fuerza del agua tiene un poder de arrastre tremendo con consecuencias terribles. En el caso de los coches, los daños dependerán del nivel al que llegue el agua. Si esta alcanza hasta la mitad de las ruedas, los estropicios van a ser mínimos. Es posible, eso sí, que haya que cambiar el catalizador, lo que puede costar aproximadamente unos 600 euros. No obstante, el coche podrá arrancar sin problemas. A pesar de ello, siempre será conveniente hacer una limpieza completa de los bajos del vehículo porque al agua viene acompañada de barro que al secarse, puede dañar diferentes partes mecánicas, entre ellas, la transmisión, los rodamientos y los frenos. A medida que suba la altura del agua, los daños van a ser mayores. El temido barro puede bloquear el radiador con el consiguiente sobrecalentamiento del motor. Para evitarlo, hay que hacerle una buena limpieza exterior. En el caso de que el agua penetre en el habitáculo del vehículo, prepárate para cambiar tapicerías, guarnecidos, aislantes y mandos. En este caso, la factura seguramente superará los 3.000 euros. También hay que tener en cuenta que se pueden obstruir los desagües de la carrocería, lo que puede afectar a las conexiones eléctricas y oxidar, a medio plazo, la chapa. En el caso de que el agua llegue hasta la mitad del vehículo, no es recomendable intentar arrancarlo. Es conveniente que pase una revisión completa para evaluar los posibles daños y coste de la reparación. Por último. Si el coche queda cubierto por completo, es posible que no haya nada que hacer. Sería necesario desmontarlo por completo para limpiar y secar cada pieza, lo que puede suponer una inversión mayor a la que nos costaría comprar uno nuevo.  ...

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Recomendaciones para cuidar tus neumáticos (y ahorrar dinero)

Recomendaciones para cuidar tus neumáticos (y ahorrar dinero)

Si hablamos de seguridad, los neumáticos son una de las partes más importantes de nuestro vehículo. Además, es la única que está en contacto con el suelo. En el mercado podemos encontrar decenas de marcas y modelos para nuestro coche En Sergetrans tenemos claro que lo mejor es apostar por marcas que nos garanticen la calidad, no sólo por sus prestaciones sino por la seguridad que ofrecen. Además, normalmente estas marcas, que suelen tener un precio superior también ofrecen una mayor vida útil, lo que compensa en parte la diferencia del gasto económico. Por lo general los neumáticos con banda de rodadura más ancha tienden mayor desgaste, ya que es más difícil que la presión sobre el asfalto sea homogénea en toda su superficie. Por tanto, comprobar su presión es básica para aumentar su duración. Demasiada presión hace que la banda de rodadura se desgaste por la parte central, mientras que si es baja serán los bordes del dibujo los que más sufran. Así que comprobar la presión con regularidad es vital para alargar la vida del neumático. Y, aunque parezca una tontería, otro punto a tener en cuenta es el tapón de la válvula ya que la protege de agentes externos como el agua o la orina de los perros, que pueden afectar a su hermeticidad y, por tanto, afectar a la presión. Si por cualquier razón pierdes el tapón, reemplázalo enseguida. Posiblemente sea el accesorio más barato que puedas comprar para tu vehículo. Por supuesto, una dirección bien alineada es fundamental, ya que de lo contrario, el desgaste del neumático será irregular. Los amortiguadores también deben encontrarse en buenas condiciones porque pueden reducir su durabilidad a la mitad. Por último, las maniobras de aparcamiento también son una característica a tener en cuenta, ya que girar la dirección con el vehículo detenido, es como si pasáramos una lija por la banda de rodadura. Situación que se agrava cuando rozamos los bordillos....

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Consejos para que la batería no se descargue con el frío

Consejos para que la batería no se descargue con el frío

La batería es uno de los elementos más importantes de nuestro vehículo ya que, sin ella, el motor no puede arrancar. Las bajas temperaturas que estamos viviendo estas semanas pueden afectar de manera directa a su rendimiento e, incluso, provocar su descarga.   Por lo general, la vida útil de una batería se prolonga hasta los siete años, siempre que tengamos en cuenta una serie mínima de cuidados. La buena noticia es que, aunque nos toque cambiarla, los precios, comparados con otros elementos del vehículo, son bastante moderados.   No utilizar el coche con regularidad es uno de los principales motivos por los que se nos puede descargar la batería. Para prevenirlo, es conveniente arrancarlo cada dos semanas aproximadamente y dar una vuelta de aproximadamente 15 minutos, con lo que lograremos que el alternador la cargue.   Por otro lado, para cuidarla batería es conveniente tener apagada calefacción, luces y radio y pisando el embrague hasta el fondo, si el coche es de cambio manual, con lo que evitaremos tener que mover toda la transmisión. Por cierto, los trayectos cortos también afectan su rendimiento.   En el caso de que se nos haya descargado la batería, una de las soluciones más rápidas es ayudarnos de unas pinzas y otro coche. Para quienes no quieren complicarse y tengan un poco de tiempo, siempre pueden llamar al servicio de ayuda en carretera de su seguro.   Si estamos intentando arrancar el vehículo, es mejor no forzar con la llave más de cinco segundos seguidos. En caso de no conseguirlo, podemos volver a intentarlo en intervalos de 10 segundos.   Procura mantener limpios los bornes de la batería y aplica grasa o vaselina protectora. También hay que mantener limpios los orificios de los tapones ya que existe la posibilidad de una explosión si se obstruye la salida de los gases que se producen en su interior por las reacciones químicas....

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